Годы выпуска
1999 - н.в.
5 поколений
  • 2013 – н.в.
    F15
  • 2010 – н.в.
    E70 [рестайлинг]
  • 2006 – 2010
    E70
  • 2003 – 2006
    E53 [рестайлинг]
  • 1999 – 2003
    E53

BMW X5 – первый в истории баварского автопроизводителя среднеразмерный пятиместный, полноприводный кроссовер бизнес-класса, который выпускается с 1999 года и завоевал сердца многих автолюбителей во всем мире.

BMW X5 – пятиместный (семиместный), пятидверный, среднеразмерный, полноприводный кроссовер бизнес-класса, выпускается с 1999 года.

История модели

В конце девяностых годов прошлого века на автомобильном рынке появился совершенно новый класс автомобилей – кроссоверы, которые сочетают в себе достоинства внедорожников и городских автомобилей. Каждый производитель считал делом чести создать свой кроссовер. Задача перед мюнхенскими инженерами стояла сложная, ведь BMW до этого за всю свою историю ни одного внедорожника не сделала. Помогло то обстоятельство, что к моменту, когда Крис Бэнгл представил руководству компании концепцию нового автомобиля, BMW поглотила Land Rover.

Поэтому взяли настоящий рамный внедорожник Range Rover и создали на его основе паркетник с несущим кузовом. Электронику и моторы позаимствовали у BMW пятой серии. Так на свет появился первый из семейства Х, случилось это знаменательное событие в 1999 году. Платформа получила индекс Е53, а сам кроссовер назвали Х5.

Автомобиль комплектовался как бензиновыми, так и дизельными моторами, в паре с пяти- или шестиступенчатой механикой или автоматом. В 2004 году платформа Е53 пережила рестайлинг (изменилась оптика, усовершенствовали силовые агрегаты, модернизировали полный привод xDrive).

В 2006 году с конвейера сошло второе поколение Х5 на платформе Е70. В 2009 году появилась спортивная модификация X5 М (это была попытка бросить вызов Porsche Cayenne в модификации Turbo S и Mercedes-Benz ML в модификации 63 AMG).

Экстерьер БМВ Х5

Дизайн кузова кроссовера Х5 привлекает внимание своей выразительностью, стилем и элегантностью. Фирменная увеличенная радиаторная решетка с «ноздрями», которые разделены «ребрами», покрыта хромом, соединена с капотом V-образной выштамповки, выглядит эффектно, как и передняя оптика овально-вытянутой формы.
Изюминкой является рельефная линия, которая проходит по боковым дверям, начинаясь у задней оптики и заканчиваясь на крыльях спереди. При этом хорошая обзорность обеспечивается большими наружными зеркалами заднего вида.

Интерьер кроссовера

В интерьере кроссовера Х5 использована приборная панель призматического типа с большими спидометром и тахометром. Эффектно смотрится трехспицевый руль с ободом и клавишами управления различными системами автомобиля. Для удобства водителя центральная консоль сделана в виде ромба и развернута в его сторону. На консоли располагается экран сенсорного типа, под ним воздуховоды и блок управления климат-контролем.
Передние сидения имеют возможность регулировки в нескольких положениях. Заднее сидение функционально разделено на два места, но сзади прекрасно помещаются три человека. При этом спинка заднего сидения складывается.

Технические параметры

Кроссовер BMW Х5 (платформа Е70) имеет следующие габариты:

  • колесная база 2933 мм;
  • ширина кузова 1933 мм;
  • длина кузова 4857 мм;
  • высота автомобиля 1766 мм;
  • дорожный просвет 222 мм.

На паркетник устанавливаются четыре бензиновых и три трехлитровых дизельных двигателя, которые работают с восьмиступенчатым автоматом ZF. Для обеспечения комфортной эксплуатации используются различные интеллектуальные системы, в частности AdaptiveDrive, отвечающая за регулирование боковых кренов и распределение усилий амортизации, и Active Steering (система контроля за рулевым управлением). В тормозах предусмотрена система автоматической самоочистки. Системы активной и пассивной безопасности в BMW Х5 также на высоком уровне.

Подробнее

Поколения BMW X5

F15
2013 - н.в.

E70 [рестайлинг]
2010 - н.в.

E70
2006 - 2010

E53 [рестайлинг]
2003 - 2006

E53
1999 - 2003

Все модели BMW